Bhupen Hazarika Setu: un activo táctico importante en la región a lo largo de LAC
Una vista aérea del puente Dhola-Sadiya sobre el río Brahmaputra | Atribución: Oficina del Primer Ministro (GODL-India), GODL-India , a través de Wikimedia Commons

Bhupen Hazarika Setu (o puente Dhola-Sadiya) ha dado un impulso significativo a la conectividad entre Arunachal Pradesh y Assam, por lo tanto, un activo táctico importante en la lucha en curso a lo largo de ALC entre India y China.  

La Bhupen Hazarika Setu es un puente de vigas en la India. Conecta los estados del noreste de Assam y Arunachal Pradesh. El puente es la primera conexión por carretera permanente entre el norte de Assam y el este de Arunachal Pradesh que redujo el tiempo de viaje de 6 horas a 1 hora. 

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El puente cruza el río Lohit, un importante afluente del río Brahmaputra, desde la aldea de Dhola (distrito de Tinsukia) en el sur hasta Sadiya en el norte (de ahí que también se le llame puente Dhola-Sadiya).  

Con 9.15 kilómetros (5.69 millas) de longitud, es el puente más largo de la India sobre el agua. Es 3.55 kilómetros (2.21 millas) más largo que el Bandra Worli Sea Link en Mumbai, lo que lo convierte en el puente más largo de la India.  

Con el rápido movimiento de los activos de defensa de la India en mente después de las incursiones del ejército chino, el puente Dhola-Sadiya ha sido diseñado para soportar el peso de tanques de 60 toneladas (130,000 72 libras) como los tanques de combate principales Arjun y T-XNUMX del ejército indio. tanques Desde la Guerra Sino-India, China ha disputado política y militarmente el reclamo de India sobre Arunachal Pradesh, a lo largo de la Línea de Control Actual, lo que convierte al puente en un activo táctico importante en la disputa en curso. 

El puente fue aprobado para su construcción en 2009. La construcción comenzó en noviembre de 2011 como una asociación público-privada con Navayuga Engineering Company, con una finalización prevista para 2015. Sin embargo, debido a retrasos en la construcción y aumentos de costos, la fecha de finalización del puente se retrasó hasta 2017. El proyecto costó alrededor de ₹ 1,000 millones de rupias (equivalente a ₹ 12 mil millones o US $ 156 millones en 2020) y la construcción tardó más de cinco años en completarse. 

El puente fue inaugurado el 26 de mayo de 2017 por el primer ministro indio Narendra Modi y Nitin Gadkari (Ministro de Transporte por Carretera y Autopistas).  

El puente lleva el nombre de Bhupen Hazarika, un artista y cineasta de Assam. 

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